ตั้งแต่เทศกาลฤดูใบไม้ผลิอัตราค่าขนส่งสินค้าของตู้คอนเทนเนอร์ยังคงซบเซาอย่างต่อเนื่อง คนวงในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าปริมาณการส่งออกเอเชียไปยังโลกได้รับในเดือนที่ช้าโดยมีปริมาณการขนส่งสินค้าในตลาดไม่เพียงพอทำให้อัตราค่าขนส่งลดลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อเร็ว ๆ นี้สหรัฐอเมริกาได้แนะนำนโยบายภาษีศุลกากรบ่อยครั้งและกำหนดค่าธรรมเนียมสูงในอุตสาหกรรมการต่อเรือของจีน ในระยะสั้นอาจใช้แรงกดดันบางอย่างในตลาดนำไปสู่การรอคอยที่แข็งแกร่ง - และ - ดูความรู้สึกและการชะลอตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตามในระยะยาวนโยบายเหล่านี้อาจขัดขวางห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและแม้กระทั่งก่อให้เกิดวิกฤตการแตกหักของห่วงโซ่อุปทานซึ่งจะเป็นการผลักดันความต้องการการขนส่งทางทะเล
โดยทั่วไปแล้วไตรมาสที่สองเป็นฤดูกาลสูงสุดแบบดั้งเดิมในตลาดและคาดว่าความต้องการจะได้สัมผัสกับการฟื้นตัวตามฤดูกาล เมื่อเร็ว ๆ นี้ Maersk ได้ประกาศแผนการเพิ่มอัตราค่าขนส่งในเส้นทางยุโรปในเดือนเมษายน อัตราค่าขนส่งต่อ TEU จะเพิ่มขึ้นเป็น 2,600 และอัตราค่าขนส่งต่อ FEU จะเพิ่มขึ้นเป็น 4, 000 ในขณะเดียวกันเส้นทางของสหรัฐอเมริกาก็คาดว่าจะเห็นการเพิ่มขึ้นของราคาในเดือนเมษายน อย่างไรก็ตามยังมีความไม่แน่นอนมากมายในตลาด ไม่ว่าอัตราค่าขนส่งจะเพิ่มขึ้นอย่างประสบความสำเร็จและขนาดของการเพิ่มขึ้นจะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของปริมาณสินค้าและอัตราการโหลดเรือ
เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้สหรัฐอเมริกาได้เสนอให้กำหนดค่าธรรมเนียมท่าเรือบนเรือที่สร้างขึ้นในประเทศจีนและจีน - ติดธงเรือและได้เรียกร้องให้พันธมิตรใช้มาตรการที่คล้ายกัน นโยบายนี้ครอบคลุมหลายฟิลด์เช่นเรือคอนเทนเนอร์ผู้ให้บริการจำนวนมากผู้ให้บริการ LNG และผู้ให้บริการรถยนต์ เนื่องจากลักษณะที่ถกเถียงกันอย่างมากของข้อเสนอนี้สำนักงานตัวแทนการค้าของสหรัฐอเมริกา (USTR) จะมีการไต่สวนในวันที่ 24 มีนาคมเพื่อหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้เพิ่มเติม
ในฐานะหนึ่งในเส้นทางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลกแนวโน้มอัตราการขนส่งสินค้าของเส้นทางของสหรัฐอเมริกาดึงดูดความสนใจอย่างมาก ปัจจุบันอัตราค่าขนส่งสปอตในเส้นทาง US West Coast ลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย $ 2, 000 ซึ่งใกล้ถึงราคาต้นทุน ด้วยการมาถึงของฤดูกาลสูงสุดสำหรับการลงนามในสัญญาระยะยาวในเส้นทางของสหรัฐอเมริกา บริษัท ขนส่งสินค้าที่สำคัญของคอนเทนเนอร์กำลังใช้มาตรการอย่างแข็งขันเพื่อรักษาอัตราค่าขนส่งให้คงที่ อุตสาหกรรมเปิดเผยว่าแผนการเพิ่มขึ้นราคาจะได้รับการส่งเสริมในเดือนเมษายนเพื่อรับมือกับแรงกดดันทางการตลาดในปัจจุบัน
สถานการณ์นี้มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการส่งออกผลิตภัณฑ์เหล็กของจีนโดยเฉพาะท่อเหล็ก, แผ่นเหล็ก, และส่วนเหล็ก- การลดลงของอัตราค่าขนส่งคอนเทนเนอร์บ่งชี้ถึงสภาพแวดล้อมของตลาดที่ท้าทาย อัตราค่าขนส่งที่ต่ำกว่าอาจดูเป็นประโยชน์เมื่อเห็นแวบแรก แต่ในความเป็นจริงพวกเขาสะท้อนความต้องการการขนส่งสินค้าที่ซบเซา สำหรับการส่งออกของท่อเหล็ก, แผ่นเหล็ก, และส่วนเหล็กอัตราค่าขนส่งที่ลดลงบ่งบอกว่าตลาดอิ่มตัวด้วยอุปทานและมีความต้องการไม่เพียงพอที่จะผลักดันต้นทุนการขนส่ง
ค่าธรรมเนียมท่าเรือสหรัฐที่เสนอสำหรับจีน - สร้างและจีน - เรือที่ถูกตั้งค่าสถานะเป็นภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่กว่า หากมีการดำเนินการตามนโยบายนี้ค่าใช้จ่ายในการขนส่งของท่อเหล็ก, แผ่นเหล็ก, และส่วนเหล็กส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ส่งออกเหล็กจีนอาจต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเหล่านี้ซึ่งจะลดอัตรากำไรของพวกเขา เป็นผลให้พวกเขาอาจถูกบังคับให้ขึ้นราคาส่งออกของผลิตภัณฑ์เหล็กเหล่านี้ ราคาที่สูงขึ้นจะทำให้จีนท่อเหล็ก, แผ่นเหล็ก, และส่วนเหล็กการแข่งขันน้อยลงในตลาดสหรัฐเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์จากประเทศอื่น ๆ
นอกจากนี้ความไม่แน่นอนที่เกิดจากนโยบายของสหรัฐอเมริกาได้นำไปสู่การรอคอย - และ - ดูทัศนคติระหว่างผู้ส่งออกชาวจีนและผู้นำเข้าของสหรัฐอเมริกาท่อเหล็ก, แผ่นเหล็ก, และส่วนเหล็ก- ผู้ส่งออกลังเลที่จะลงนามในสัญญาระยะยาวหรือขยายกำลังการผลิตในขณะที่ผู้นำเข้าลังเลที่จะสั่งซื้อจำนวนมาก สถานการณ์นี้ทำให้ปริมาณการค้าของผลิตภัณฑ์เหล็กเหล่านี้เพิ่มขึ้นระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา
โดยสรุปการลดลงของอัตราค่าขนส่งคอนเทนเนอร์ในปัจจุบันและการดำเนินการตามนโยบายค่าธรรมเนียมท่าเรือของสหรัฐอเมริกาได้รวมกันเพื่อสร้างสถานการณ์ที่ยากลำบากสำหรับการส่งออกของจีนท่อเหล็ก, แผ่นเหล็ก, และส่วนเหล็ก- อุตสาหกรรมจำเป็นต้องตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของตลาดอย่างใกล้ชิดและการพัฒนานโยบายเพื่อกำหนดมาตรการตอบโต้ที่เหมาะสม